আমদানী বড়ি দিয়ে ভারতীয় গাড়ি গেলানোঃ একটি খসড়া আলাপ

বাংলাদেশের প্রগতি মটরস কি ধোলাই খাল ভারতীয় গাড়ির চে ভালো গাড়ি তৈরি করতে পারে। এদেরকে উৎসাহিত করা উচিত।
শস্তায় যে টাটা ন্যানো বাজারে ছেড়েছিল তার দরজা লাগানোর উপায় ছিল ছিটকিনি!!

প্রতিদিন এই ধরনের হাজারো লেখা পড়ে প্রতিয়মান যে,

আমাদের দেশের চালকদের মাথায় বিন্দুমাত্র দেশের ভালোর জন্য চিন্তাভাবনা নেই।
অথচ তাদের বেলায় দেখবেন মন্ত্রীসভার জন্য জাপান থেকে নতুন মডেলের গাড়িই আমদানী হচ্ছে।

ইন্দোনেশিয়ায় থাকতে সেখানে তৈরী সব বিদেশী ব্র্যান্ডের গাড়িই ব্যবহার করেছি। বিশেষকরে টয়োটা কিজাং যে কোনও ইনডিয়ার গাড়ির কান কাটতে পারে।

পয়সা খরচ করে ইনডিয়ার গাড়ি কেনার কোনও যুক্তি খুঁজে পাই না। আমার পরিবারের একটা বিরাট ট্র্যাজেডি ঘটেছে এই ইনডিয়ান গাড়ির কারনে যা সম্পূর্ অপ্রত্যাশিত ছিলো।

ঢাকা শহরের যে অবস্থা! আমার যদি ক্ষমতা থাকত, আমি অফিস দিনগুলিতে প্রাইভেট কারের রাস্তায় বের হওয়ার উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করতাম। আমাদের এক সহকর্মী বলেছিলেন, ঢাকা শহরের মানুষের গাড়ির সখ কখনো কমবে না। একটা হলে আর একটা চাই।

লেখককে ধন্যবাদ কিন্তু ভারতীয় গাড়ি আমদানী বিষয়ে সরকারের বোধোদয় হবে কি ?

হ, কী কন এইসব আলতু-ফালতু কতা! ভারতের জিনিস পৃথিবীর সেরা! দেশের সবকিছু ভারতীয় হইতে হবে, তাইলে সবার পকেট ভারী হয় (দাদারা আমাদের মতই কিনা!) কিছুদিনের মধ্যে আমরা নিজেদের ভারতীয় বা পাকিস্তানি বলে পরিচয় দেয়া শুরু করবো

সরকারের বোধোদয়ের এই খবরটা আজকা দেখেন নাই?

প্রগতির সাথে মিৎসুবিশির চুক্তি হয়েছিল একটা ২০১০ সালে। পাজেরো বানানোর। ঐটার পরে কী হলো আর জানি না। প্রগতির উৎপাদন ক্রমশ আরো বাড়িয়ে টয়োটা বা ভক্সওয়াগন টাইপ কারো সাথে চুক্তি করে নতুন গাড়ি দেশে অ্যাসেম্বল করার ব্যবস্থা করতে পারলে ভারতীয় ভূয়া গাড়ির ভাগাড় হওয়া থেকে মুক্তি পাওয়া যেতে পারে। নগরাঞ্চলগুলিতে এমনিতে গাড়ি প্রয়োজনের তুলনায় অনেক বেশী হয়ে গেছে।

চমৎকার হয়েছে।

আমার ধারনা সরকার কোন কারনে বাধ্য হয় ভারত থেকে কিনতে। এখানে কোন দাদাগিরি থাকতে পারে।

সরকার যেহেতু লেজগুটিয়ে থাকে। তাই ভারতীয় পণ্য বর্জনই সবচেয়ে কার্যকর প্রতিবাদ।
আসুন ভারতীয় পণ্য বর্জন করি।

আমার মনে হয় নীতিনির্ধারকগন দেশ ভেদে রিকন্ডিশন গাড়ির বয়স নির্ধারণ করতে পারে। যেমন- জাপান থেকে গাড়ি আনার ক্ষেত্রে বয়স ১০ বৎসর ।। এবং ভারত থেকে ০ বৎসর ।।

সবাই সবই বুঝি, যাদের বোঝা দরকার তাঁরাও হয়ত বোঝেন, হয়ত আমাদের চেয়ে ভালোই বোঝেন, কিন্তু শেষ পর্যন্ত নিজের পকেটই শুধু কথা বলে

আমাদের আর ভারতীয়দের মধ্যে অনেক পার্থক্যের মধ্যে একটি হচ্ছে ওরা ব্যবসা বোঝে আর বুঝি ক্ষমতা।

পরিবেশ দূষণ এর দোহাই দিয়ে ৪বছরের পুরোনো গাড়ি আমদনি করতে না দেয়া টা আমার কাছে খোঁড়া অজুহাত মনে হয়। তবে আমার ব্যক্তিগত মতামত যদি জাপানী রিকন্ডিশন্ড গাড়িকে নিরুৎসাহিত করতেই হয়, তাহলে কোরিয়ান নতুন গাড়ীকে প্রাধান্য দেয়া উচিৎ।, কোরিয়ান গাড়ি গুলোও জাপানি গাড়ির সাথে ভাল প্রতিযোগীতা করতে পারে, দামেও জাপানী গুলোর তুলনায় সাশ্রয়ী। আর বর্তমানে দেশেও অনেকে ব্যক্তিগত গাড়ি কিনতে কোরিয়ান গাড়ীকে-(মূলত হুন্দাই আর কিয়া) বেছে নিতে দেখছি।

-স্বপ্নাদিষ্ট
=======================
যে জাতি নিজের ভাগ্য নিজে পরিবর্তন করে না, আল্লাহ তার ভাগ্য পরিবর্তন করেন না।

আমরা দেশপ্রেম বুঝি না। আমরা দূরদর্শিতা বুঝি না। আমরা নগদ টাকা পকেটে ঢুকাইতে চাই।
হায়রে দেশ! হায়রে দেশের নেতা-নেতৃ!

পরিবেশের কথাটা আপনার লেখার এক জায়গায় উঠে এসেছে দেখলাম। পেপারে দেখেছিলাম, পরিবেশগত দিক দিয়েও ভারতীয় নতুন গাড়ি জাপানি কোনো রিকন্ডিশন্ড গাড়ির চেয়েও ক্ষতিকর! (এ ব্যাপারে অভিজ্ঞ সহ-সচল কোনো বন্ধু বিশদে আলোকপাত করতে পারেন)

ভারতীয় গাড়ি কিনতে যে পরিমান টাকা আক্কেল সেলামি দিচ্ছে আমাদের সরকার, সেই টাকা দিয়ে আমাদের প্রগতি কিংবা নিটোল'কে বিয়ের কনের মতো ঝলমলে করে সাজানো যায়। এবং আমি নিশ্চিত, প্রগতি কিংবা নিটোল মার্সিডিজ-টয়োটা'র সমকক্ষ তৈরী করতে না পারলেও অন্তত ভারতীয় রদ্দি'র চেয়ে হাজারগুণ ভালো কিছু তৈরী করবে।

যেহেতু আমাদের সরকারগুলো আপাত জেনেশুনেই আমাদেরকে ভারতীয় ফেরিওয়ালাদের দিকে ঠেলে দিচ্ছে, এখন আমাদেরই উচিৎ হবে নিজেদের ভালোটা বুঝে নেয়া, সরকারকে বুঝানোর চেষ্টা করা যে আমরা ভালো কোয়ালিটি সম্পন্ন জিনিস চাই আমাদের রক্ত পানি করা একেকটা পাই-পয়সার বিনিময়ে। আমাদের টাকা তো আর টাটা-হিন্দুস্তানলিভার-জি'র মার্গ দিয়া বের হয় না।

ভারতীয় 'সাশ্রয়ী' গাড়ী আমি খু-উ-ব ভাল পাই।
ভারতীয় স্ট্যাটাস-বর্ধক শাড়ী, ঝিকিমিকি গয়্না ছাড়া আমার নারী-জীবন অচল।
ভারতীয় নাচা-গানা, সিটকম প্রতিদিন দুই বেলা না দেখলে আমার পেটের একটা ভাতও হজম হয় না।

পোস্টে কইষা মাইনাস।

( কী কারণে জানি আবার পাঁচতারা দাগায়া গেলাম)

দেশ ভেদে রিকন্ডিশন্ড গাড়ির বয়স নির্ধারণের আইডিয়াটা সেরকম। যুক্তি হিসেবে গুণগত মানের পাশাপাশি জৈবিক ব্যাপারটাকে ও আনা যায়। উপমহাদেশের মেয়েরা কুড়িতে বুড়ি হয়, কিন্তু মংগোলয়েড আপামনিরা কুড়িতে কুঁড়িই রয়ে যায় বৈকি।

ভারত থেকে হয়ত কিছু সময় কিছু চার-চাকার গাড়ি আমদানী হয়েছিল, কিন্তু এখন খুব একটা হয়না। ট্রাক আর মোটরসাইকেল নিয়ে লিখলে ভাল হত। তিন-চাকার অটো ছাড়া এই দুটোই ভারত থেকে বেশী আমদানী হয় দেখি। চার-চাকার গাড়ি বাংলাদেশে সবই প্রায় টয়োটা, নতুন বা রিকন্ডিশনড (খবরের মতে ৯০%)।
বাংলাদেশে পুরো গাড়ি বানানোর জায়গায় এখন প্রথমে কিছু অ্যাসেম্বলিং এর কাজ শুরু হওয়া উচিত। প্রগতির উদ্যোগ প্রশংসনীয়, কিন্তু আরও সমর্থন দরকার।

গাড়ি তৈরীর ক্ষেত্রে স্কেল একটা বড় ব্যাপার। বাংলাদেশে গাড়ির বিক্রি সংখ্যায় খুবই কম, মাথাপিছু গাড়ির সংখ্যা আরও কম। এই অবস্থায় গাড়ি নির্মাতারা গাড়ি তৈরীর কথা না ভাবতেই পারেন। সামগ্রিক অর্থনীতির উন্নতি না হলে গাড়ির বিক্রি বাড়বে না, গাড়ির বিক্রি না বাড়লে উদ্যোক্তারা দেশে গাড়ি তৈরীর কথা ভাববেন না।

বাস আনার খবর দেখলাম একজন দিয়েছেন। এই বাস কেনার টাকাটও ধার করে আনা:

সূত্র: বিডিনিউজ

কাজেই, অশোক (Ashok LeyLand) নিয়েই শোক করতে হবে। যন্ত্রাংশ আনা দরকার বুঝলাম, ৮৫% মানবসম্পদও আনতে হবে মানে কি? ঢাকার এই লাল দোতলা বাসগুলো এতদিনে মেরামত করে দেশের মেকানিকদেরই তো হাত পেকে গিয়েছে নিশ্চয়ই ।

বিভাগীয় শহরে দৃীতল বাসের দরকার খুব বেশি কি?

প্রশ্নটি আমারও। বিষয়টি আমাদের দেশের মানুষের দৃষ্টিগোচর হলেও সাধারণ জনগণের হাত-পা বাঁধা। সারাজীবন মাথা কুটেও সরকারী দলের লুটপাটের পথ রোধ করা যাবে না- তা যে দলই হোক।

আমাদের কারো কাছ থেকেই কোনকিছু আনার দরকার কোনদিন ছিলোনা, এখনও নেই, কোনদিন হবেনা। পৃথিবীর সবচাইতে উর্বর জায়গা এটা। এইসব আনা-নেয়া, সাহায্য-সহযোগীতা’র কথা বলে কিছু মানুষ ক্রমাগত টাকা বানিয়ে যাচ্ছে আর কিছু মানুষ তার ছিঁটেফোঁটা নিয়ে তাল দিয়ে যাচ্ছে। মানুষ শুধুমাত্র চিন্তা-ভাবনায়-মানসিকতায় স্ব-উদ্যোগী, স্বতস্ফুর্ত আর ভয়-ডর ভেঙে বেরিয়ে আসতে পারলে পৃথিবীর হিসেবের মানচিত্র পাল্টে দেয়া সম্ভব। ২৫০ বছরের তৈরী করা জেনেটিকাল হাল ছেড়ে দেয়া, নির্ভরশীলতা আর নিরাপদ থাকার যে প্রায়ান্ধকার প্রচেষ্টা - জীবিত অবস্থায় দেখে যেতে চাই এটা দূর হয়েছে।

মাথায় আগুন ধরে গেলো, এত সম্ভাবনা শুধুমাত্র কিছু ধাপ্পাবাজ বেজন্মা’র কারনে শেষ হয়ে যাচ্ছে। লেখাটা নাড়িয়ে দিয়ে গেলো ..

নীড়'দা লেখাটা খুবই ভালো লাগল।

নিজের পায়ে কুড়াল মারায় আমরা বোধ হয় অনবদ্য।

অনেক দিন যাবত ভাবছি একটা বাইক কিনব, ইন্ডিয়ান কিনব না প্রতিজ্ঞা করছি, দেশি ওয়ালটনের অবস্থা তো আরও খারাপ। কেউ কি কিছু আইডিয়া দিতে পারেন ?

চরম পোস্ট।

বারভিডা এতদিনে কথা বলে।

আবুলের বোন দুইখান পুরান গাড়ি কিঞ্ছিল। কিন্তু পুরান গাড়ির কতো বড় সাহস, দুইটার একটা নষ্ট হয়ে যায়। তাই আবুল পুরান গাড়ি আমদানি কমিয়ে দিতে চায়।

যেহেতু আবুলের বোন পুরান গাড়ি কিনে সুখ পায় নাই, বাংলাদেশে কেউ পুরান গাড়ি কিনে সুখ পেতে পারবে না।