বাংলার পথে- ৭, আলতা দীঘি, শালবন, বৃহত্তম উঁইঢিবি ও সীমান্তে কাঁটাতারের বেড়া

আবারও চমৎকার আর উচ্ছ্বল একটি লেখা। ২০১০ এর শেষে গিয়েছিলাম আলতা দীঘি। দীঘির এক প্রস্হ বরাবর গোছানো বৃক্ষ রাজি দিয়ে যে ছায়া সুশীতল পথ দিঘির এপাশ থেকে অন্য পাশে প্রসারিত শীতের সেই মধ্য দুপুরে অসাধারন লেগেছিল। শাল বনের ভিতরে বিক্ষিপ্তভাবে গড়ে উঠা কাঁচা রং করা দোতলা মাটির বাড়ীগুলো দেখে খুব কৌতুক বোধ করেছিলাম। এগুলো নাকি সীমান্ত এলাকার ছোটখাট চোরাকারবারীর। আগে এ জায়গা বা আশেপাশে নাকি ওপেন বাজার বসতো মুলত: সীমান্ত কারবারীদের।
গোরা।

উই ঢিবিগুলো চোখ জুড়িয়েছে। রাস্তাটি সত্যি সুন্দর।

আর বিকৃত মস্তিষ্কদের জন্যই গত কয়েক দশক ধরে দেশের সবুজ কমছেই শুধু, যদিও বনায়ন বানিজ্যও চলেছে পাশাপাশি। এখন পিকনিকওয়ালাদের যুগ, ইউক্যালিপটাসের সময়! শাল-দীঘিদের তাই বুজে যেতে হয় এক এক করে!

শেষটা পড়ে কেন জানি অজান্তেই দীর্ঘনিঃশ্বাস বেরিয়ে এল, আমাদের প্রাণ তাহলে এতই কম দামী? বা, আমরা এমন যে, আমাদের বেড়া দিয়ে আটকে রাখতে হয়? আমি বুঝি না, ভারত কি করে নিজেদের বন্ধু রাষ্ট্র দাবী করতে পারে, যখন বন্ধুকে আটকানোর জন্য তাকে বাড়ির চারপাশে উঁচু বেড়া দিয়ে রাখতে হয়? অবিশ্বাস দিয়ে বন্ধুত্ব হয় না। ভালবাসা দিয়েও অনেক সমস্যা মিটমাট করে ভাল বন্ধু হওয়া যায়! কিন্তু ভারতের কি সেই বিশ্বাস আছে? ভালবাসা? নাকি তার বিশ্বাস-ভালবাসা গুটিকয়েকের জন্যই বরাদ্দ?

অগুলোকে ঢিবি না বলে স্কাইস্ক্র্যাপার বলা ভাল।

কী ব্যাপার দাদা, এইবারে ক্যামেরা মনে হয় অন্য ছিল?

শেষের দিকটায় এসে সত্যি মন খারাপ হয়ে গেল।

এই আশাই রাখি।

উইপোকার ঢিবি দেখেছি আইভরি কোস্টে। বাহারি ডিজাইন করে বানিয়েছে এই পোকাগুলো। সারি সারি বাগান আর ঝোপের মাঝে তৈরি এই সব ঢিবি।
লেখা বরাবরের মত ভালো। দেশে বেশ ঘোরাঘুরি করেছেন এবার বোঝা যাচ্ছে। আরও অনেক বিষয় সামনে আসবে আশা রাখি। ভালো থাকবেন অনু দা।

আসলে ভারত চীন সীমান্তে বি এস এফ পাহারা দেয় না। আই টি বি পি / এস এস বি র মত সংস্থা গুলি দেয়। তাদের অবস্থা খানিকটা ঢাল তরোয়াল হীন নিধিরাম সর্দার এর মত - তাদের গুলি চালানোর কোনো হুকুম নেই কোনদিন ছিল না। ভারত চীন সীমান্তে ঠিক কি ঘটছে তা ঘরে বসে আন্দাজ করা শক্ত - তবে অনুমান করা চলে দু-পক্ষই দড়ি ধরে মারে টান - যদিও তাতে সীমান্তের নৈশব্দ্য: খান খান হয় না।

পাকিস্তান সীমান্তে অনেক জায়গায় বি এস এফ পাহারা দেয় তবে সেই সব স্থান খুব একটা ঘটনাবহুল নয় - কাশ্মীর সীমান্তে সেনাবাহিনী মোতায়েন করা আছে - দুদেশের সেনাবাহিনী একে অপরকে লক্ষ্য করে গুলি চালায় - মাঝে মধ্যে একে অপরের দেশে অতর্কিতে হামলা চালিয়ে - প্রতিপক্ষ সেনার মুন্ডচ্ছেদ করে নিয়ে যায়।

তবে এই দুটি সীমান্ত তুলনায় জনবিরল - ভারত বাংলাদেশ সীমান্ত তুলনায় অনেক বেশি অবিশ্রান্ত ও জনবসতি সংলগ্ন। এখানে রক্ষীদলের আরেকটু সতর্ক ও সংযত থাকার প্রয়োজন আছে বৈকি। তবে ২০০১ সন এ ১৬ জন বি এস এফ কর্র্মী বি ডি আর (অধুনা বি জি বি) কর্তৃক নিহত হবার পর থেকেই বি এস এফ একটু রক্তলিপ্সু হয়ে উঠেছে বলে মনে করা হয়। আবার এমনও হতে পারে যে সীমান্তে আইনশৃঙ্খলা পরিস্থিতি নিয়ে ভারত বি এস এফ কে চাপে রাখে - সেই চাপ সামলাতে বি এস এফ জীবন্ত চাঁদমারি খোঁজে।

সীমান্ত টপকাতে গিয়ে মারা যাওয়া ১৫ বছরের মেয়েটির ছবি সত্যি বেদনাদায়ক - সন্দেহ নেই নির্মম, নিষ্ঠুর পরিণতি, যা হয়তো সহজেই পরিহার করা যেত, সামান্য বিবেচনা বোধ দিয়ে। তবে রাডক্লিফ লাইন এর অবস্থা অনেকটা ডুরান্ড লাইন এর মত - পাকিস্তান আফগানিস্তান এর সীমানা (ডুরান্ড লাইন) কে স্থানীয় পুশতুন রা সব সময়ে অগ্রাহ্য করে এসেছে - এদিকে বাঙালিরাও তাই করে করে চলেছে আবহমান কাল ধরে (রাডক্লিফ লাইন নিয়ে)।

কিন্তু সত্যি কবে রাজনৈতিক সীমানা জাতি বা ধর্মের আবেগ মেনে চলেছে? দুঃস্থ বলেই কি দেশের সীমানা টপকানোর অধিকার মানুষের থাকে -(মানবিক অধিকার হয়ত থাকে) আইনি অধিকার? তাহলে মায়ানমার থেকে তাড়া খাওয়া একান্ত নিরুপায় মানুষ গুলোকেও তো বাংলাদেশে আশ্রয় দেওয়া উচিত ছিল? তাই নয় কি?

যুগে যুগে ভারতবর্ষ পৃথিবীর কাছে বালির বস্তা হিসেবে গণ্য হয়েছে - ইউরোপীয় ইহুদি - পারসিক জরাথুস্ত্রীয় - আবহমান কালের বাঙালি (জাতি ধর্ম নির্বিশেষে) বিহারী মুসলমান - সবাই এখানে আশ্রয় পেয়েছে। শুধু ১৯৭১ সালে ৩ কোটি উদ্বাস্তু মানুষ কে ভারত আশ্রয় দিয়েছে - যার মধ্যে ন্যূনতম ১ কোটি ফিরে যায়নি। এবং তার পর থেকে ক্রমাগত আসতেই থেকেছে। শুধু বাংলাদেশীরাই নয় - নেপাল মায় ভুটান থেকেও লোক আসে। আজ পশ্চিমবঙ্গের জনসংখ্যার এক তৃতীয়াংশ লোক (পশ্চিমবঙ্গের আয়তন বাংলাদেশের অর্ধেক কিন্তু জনসংখ্যা ২/৩ অংশ এর থেকেই আন্দাজ পাওয়া যায় - জন্মহার মৃত্যুহার নিয়ে জটিল হিসেব করতে পারি না - তার জন্য কৌস্তুভ মহাশয় রয়েছেন ) এমন যারা বিগত ৩০ বছরের মধ্যে এই দেশে এসেছেন - সারা ভারত বর্ষ ধরলে এই সংখ্যা কত হবে কে জানে। তাই আমাদের বি এস এফ খারাপ হতেই পারে - কিন্তু আমাদের আতিথেয়তাও চমৎকার- কি বলেন?

এরপর থাকে রাডক্লিফ লাইন এর পূর্ব দিকের অংশ - যে লাইন টানার একদিন আগে আমার ঠাকুর্দা জন্মভূমি খুলনা কে বিদায় বলে রাতের অন্ধকারে পগার পার হয়ে এসেছিলেন। জানি না ওপারে কোনদিন যেতে পারব কিনা - পারলেও - পুরনো ভিটে কেই বা চিনিয়ে দেবে - অসংখ্য পরিতক্ত্য ও পুনর্দখলিকৃত দের ভিড়ে হারিয়ে যাওয়া জমিজিরেত এর মধ্যে কি আমি নিজেকে খুঁজে পাব - হয়ত না - তবুও একবার যেতে পারলে ভালো লাগত। পরিশেষে দুঃস্থ কি এই পারে নেই? ভগবানের ইচ্ছায় প্রচুর আছে। ভারত অনেক বড় দেশ, দুঃস্থ রপ্তানি শুরু করলে আমেরিকার মত দেশ ও দেউলিয়া হয়ে যাবে (কিছুটা হয়েও গেছে)। তাই বলি কি আপনাদের তরফ থেকেও একটু সচেতনতা জরুরি - পেট সব সময় যুক্তি মানে না - কিন্তু চেষ্টা করতে ক্ষতি-ই বা কি - ভারতে তো বেশ একটা বিশ্বাস রয়েছে - হিমালয়ের ওপারে ড্রাগন নামের একটি অলীক জন্তু থাকে - আস্তিক নাস্তিক সবাই তাকে ভয় পায় ভক্তি করে। সেরকম - বি এস এফ কে টিকটিকি বানিয়ে ভয় দেখালে কিছু কাজ হতে পারে মনে হয়। অবাঞ্ছিত অনেক মৃত্যু কমে যাবে হয়ত।

সিমান্তে বিএসএফ কতৃক হত্যাকান্ড ঘটে চলেছে বছরের পর বছর ধরে, অনেক আলোচনা সমালোচনা সত্বেও এটা কমার তো লক্ষন নেই, বরং উত্তরোত্তর বেড়েই চলেছে। এর প্রতিকারের দুটি দিক আছে, এক- বিএসএফ কে সংযত করা, দুই- অকুস্থল থেকে নিরাপদ দুরত্বে অবস্থান করা। প্রথমটি বোধ হয় সম্ভব নয়, অন্ততঃ ঘটনা প্রকৃতি দেখে তাই মনে হয়। মিডিয়া এবং আমরা এই প্রথম বিষয়টি নিয়েই শুধু সোচ্চার, অবশ্য সেটা সংগত কারনেই- স্বদেশের দরিদ্র মানুষদের ক্রমাগত হত্যাকান্ড আমাদের উদ্বিগ্ন না করে পারে না। কিন্তু প্রতিকারের দ্বিতীয় দিকটাও কি গুরুত্ব দিয়ে ভেবে দেখা উচিৎ নয়? চীনা কিংবা পাকিস্তানী নাগরিকদের প্রতি গুলিবর্ষন কিংবা হত্যাকান্ড না ঘটার কারন এই নয় যে ওরা খুব শক্তিশালী, মূল কারন বোধ হয় এই যে সিমান্ত অতিক্রমের চেষ্টা সেখানে নেই বললেই চলে। অপরপক্ষে বাংলাদেশ থেকে বিনা পাসপোর্ট ভিসায় ভারতে চলে যাওয়ার ঘটনা অহরহই ঘটছে। বাংলাদেশ-ভারত বিশাল সিমান্ত জুড়ে গ্রামগুলোর অধিকাংশ মানুষ প্রত্যক্ষ কিংবা পরোক্ষভাবে চোরাচালান ব্যাবসার সাথে জড়িত, সংখ্যায় তারা কোটি কোটি। এই চোরাচালানই অবৈধ মানব পারাপারের প্রধান কারন, এ ছাড়া অনেক নিম্নবিত্ত মানুষ হরেক রকম পেশাগত কারনে হরদম অবৈধভাবে যাতায়াত করে। এই সকল গমনাগমন যে বিএসএফ এর অগোচরে ঘটে কিংবা তারা এটা মোটের উপর অপছন্দ করে এবং এটা বন্ধ করতে চায়, তাও নয়। তারা চায় চোরাচালান এবং অবৈধ মানব চলাচল যথারীতি বজায় থাকুক। একটা বিষয়ে তারা শুধু নিশ্চিয়তা চায়, কেউ যেন তাদের অগোচরে এসব কাজ করে তাদের পাওনাটা মেরে না দেয়। সেটা নিশ্চিত করার জন্য তারা নির্বিচার হত্যাকান্ডেও পিছপা হয় না।

বিএসএফ এর অন্তরে যে শুভ বুদ্ধির উদয় হবে, সে আশা সুদূর পরাহত- সুতরাং প্রানহানি রোধে আমাদের উচিৎ নতুন করে কর্তব্য নির্ধারন করা।
১। চোরাচালান ও অবৈধ মানব পারাপার বন্ধে সবাইকে একযোগে এগিয়ে আসা, অথবা
২। এ সংক্রান্ত বিএসএফ এর ন্যায্য পাওনা মেরে দেয়ার অপচেষ্টা থেকে সর্বোতভাবে বিরত থাকা।

আব্দুল্লাহ এ.এম.

একদম তাই

তোরা কি রাজশাহী থেকে ধামইরহাটের উদ্দেশ্যে রওনা দিয়েছিলি? মোটর সাইকেল এ কতক্ষন লাগলো?

ইউক্যালিপটাস লাগিয়ে এভাবে সর্বনাশ করতে দেখেছি জাফলং এর ওদিকেও। আর এরকম একটা প্রাচীন দিঘি ভরাট! মুর্খামির সীমা থাকা দরকার।

হ্যাঁ এই নীতি থেকে সরে আসার মত উন্নত স্তরে মানুষ এখনো ইভল্ভ করেনি। যাকে দুর্বল মনে হয়, তার সাথে বন্ধুত্ব হয় না। সিংগাপুর আর মালয়েশিয়ার ব্যাপারটা দেখুন। এত ছোট একটা দেশ, কিন্তু মালয়েশিয়া কোনো চুদুর বুদুর করার সাহস পায় না। সিংগাপুরের অর্থনৈতিক-সামরিক অবস্থা বাংলাদেশের মত হলে, এখানেও ফালানিরা কাঁটাতারে ঝুলতো।

তাই দ্বারে দ্বারে মানবীয় আবেদন করার চেয়ে নিজের উন্নতিতে মনযোগী হওয়াই শ্রেয়তর পলিসি।

আমি শুধু আপনার লেখা পড়লে ঈর্ষাকাতর হই কেম্নে একটা মানুষ এত ঘুরাঘুরি করে, এইসব একদম ঠিক না। আমার মত অভাগারা আপ্নারে কত যে অভিশাপ দেয় তা যদি জানতেন , আমার শুধু মনে চায় আপ্নারে একটা হিযাব পরিহিতা অতি ধার্মিক কইন্নার সাথে বিবাহ দিয়া দেই
"তার মানেটা শেষ পর্যন্ত এটাই দাঁড়াচ্ছে যে শক্তের ভক্ত, নরমের যম??"

চমৎকার লেখা

RE: shokter vokto, noromer jom

Reports of BSF killing people at Pakistan border:
http://www.ndtv.com/article/cities/bsf-kills-three-smugglers-on-indo-pak-border-in-punjab-191612
http://www.ndtv.com/article/india/bsf-women-personnel-gun-down-pakistani-intruder-in-punjab-204009

But it is probably true about China, although there is a higher tension in China-border. There are places near that border which is claimed by both India and China.