আমার রোপণকথাটি – ১

পুণে শহরে জলাভাব বরাবরই। সেই কবে ব্রিটিশরা এসে খড়গওয়াসলা বাঁধ ও জলাধার বানিয়েছিল, সেই জলাধারই বহুবছর পুণের মানুষজনকে গৃহস্থালীর কাজকর্ম ও খাবার জলের যোগান দিয়ে গেছে। তারপর আস্তে আস্তে এলো পানশেত, পওনা, মুলশি, কাসারসাই ইত্যাদি জলাধারগুলো। যতবেশী জায়গা জুড়ে তোলা জল নল বেয়ে ঘরে ঘরে পৌঁছাতে লাগল ততই মানুষের থেকে দূরে সরতে লাগল মুঠাই, নীরা, মুলা নদীরা।

আর আমাদের দেশে মানুষের যেমন স্বভাব, যে জায়গাটাই সরাসরি কাজে লাগে না সেখানেই চাট্টি জঞ্জাল ফেলে ভরাতে থাকে। এমনি করেই ভরে উঠতে থাকে নদীখাতগুলো। কমে যেতে থাকে জলধারণের ক্ষমতা। সারাবছর জল যোগানোর জন্য জলাধারগুলো ভরসা করে মরশুমি বৃষ্টিপাতের উপর। যে বছর খুব ভাল বৃষ্টি হয়, সেপ্টেম্বরের শেষ, অক্টোবরের শুরুতেও কিছু কিছু বৃষ্টি হয় তাহলে পরের বছর ফেব্রুয়ারী বা এমনকি মার্চের অর্ধেক অবধিও সরবরাহ স্বাভাবিক থাকবে বলে আশা করা যায়। ২০১৪ থেকে সোসাইটিগুলোতে বৃষ্টিরজল সংরক্ষণের ব্যবস্থা করা বাধ্যতামূলক। না করলে বিল্ডার স্থানীয় পৌরসভা থেকে ক্লিয়ারেন্স পাবে না। কোন মস্ত বিল্ডারের সাথে মিউনিসিপালিটির টেবিলের তলার নীবিড় যোগাযোগের কারণে দুই একটা ক্যাম্পাস বৃষ্টিজল সংরক্ষণের একটা লোকদেখানো ব্যবস্থা করেই ফ্ল্যাট হস্তান্তরের ছাড়পত্র পায় বটে, তবে বেশিরভাগ সোসাইটিই স্বেচ্ছায় হোক বা চাপে পড়ে, মোটামুটি যথোপযুক্ত ব্যবস্থাই করে নিচ্ছে ২০১৬ থেকে।
.
২০১৫তে বৃষ্টিপাতের পরিমাণ কম থাকায় ২০১৬তে এপ্রিলের মাঝামাঝি থেকেই আমাদের সোসাইটিতে মিউনিসিপালিটির জল আসা কমতে থাকে, কারণ কাসারসাই লেকে জলের লেভেল নেমে যাওয়া। আমাদের সোসাইটির ফ্ল্যাট হস্তান্তর হয়েছে ২০১২তে, ফলে তাতে বৃষ্টিরজল সংরক্ষণের ব্যবস্থা তো নেইই, এমনকি গভীর নলকূপও নেই। একই বিল্ডারের ঠিক পাশের ক্লাস্টারেই অবশ্য এই দুইই আছে, আরো আছে পয়ঃপ্রণালীর জল পুনর্ব্যবহারযোগ্য করার ব্যবস্থাও। ফলে পাশের ক্লাস্টারে যখন ছুটকো এক আধদিন জলের সমস্যা হচ্ছিল, তখন আমাদের ক্লাস্টারে সকালে ৪ ঘন্টা করে জল দেওয়া হচ্ছিল, ব্যসস সেই দিয়েই বাকী ২০ ঘন্টার সমস্ত কাজকর্ম করতে হবে। ফলে আশেপাশে অন্তত ৫ টা দোকান গজিয়ে গেল ২০ লিটার থেকে ১০০ লিটার অবধি ধারণক্ষমতার ড্রাম বিক্রি করবার। সেবার বর্ষা শুরু হয় ৩রা জুলাই থেকে। ততদিন অবধি ওইভাবেই চালাতে হয়েছে। ২০১৬ মানে ‘আচ্ছে দিন’ বেশ জাঁকিয়ে বসেছে। আর এই আচ্ছে দিনের মুখে চুনকালি দিতেই বোধহয় মহারাষ্ট্রে কিসানরা পরপর আত্মহত্যা করছে, লাতুর বা মারাঠাওয়াড়ার উপর দিয়ে যাওয়া দূরপাল্লার ট্রেনগুলো হঠাৎ হঠাৎ দাঁড়িয়ে যাচ্ছে মাঠের মাঝখানে আর কোথা থেকে পিলপিল করে একপাল মেয়ে আর বাচ্চা নানা আকারের ড্রাম, বালতি, কলসি নিয়ে ট্রেনে উঠে পড়ে বাথরুম থেকে জল ভরে নিয়ে নেমে যাচ্ছে, ওরা নেমে গেলে ট্রেন আপনা আপনি যেমন দাঁড়িয়েছিল তেমনি চলতে শুরু করে দিচ্ছে। স্থানীয় সংবাদপত্রে লেখালেখি, সমালোচনা আর তার চেয়েও বেশী করে হোয়াটস্যাপে ছবিসহ মেসেজ চালাচালি। সেই প্রথম বড় করে লেখালেখি হল দ্রুত নগরায়ণের ফলে মহারাষ্ট্রে বড় গাছের সংখ্যা কমে গেছে ভয়ানকভাবে। ফলে বৃষ্টিপাতের পরিমাণ হ্রাস পাচ্ছে লক্ষ্যণীয়ভাবে।
.
এবার নড়েচড়ে বসল মহারাষ্ট্র সরকার। আশু সমাধান হিসেবে লাতুর, বিদর্ভ, মারাঠাওয়াড়ায় জলের ট্রেন পাঠাতে শুরু করল। দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনার অংশ হিসেবে রাজ্য বনদপ্তর ঘোষণা করল ‘গ্রিন মহারাষ্ট্র মিশন’ – সারা রাজ্য জুড়ে ৩০ সেপ্টেম্বর ২০১৯ এর মধ্যে ৫০ কোটি গাছ লাগানোর পরিকল্পনা, প্রতি বছর জুলাই মাসকে ‘বন মহোৎসব’ মাস হিসেবে ঘোষণা, পাহাড়গুলিকে সংরক্ষিত অঞ্চল ঘোষণা এবং পাহাড়ে আর কোনরকম কংক্রীট-নির্মাণের অনুমতি দেওয়া হবে না এই ঘোষণা ইত্যাদি। এখানে প্রসঙ্গত বলে রাখি আমি বর্তমানে যে আবাসনে থাকি সেই অঞ্চল ২০০৮ সালে ছোট ছোট ঘাসজমি,ঝোপজঙ্গল, গ্রামে ভরা পাহাড়ি অঞ্চল ছিল। ২০০৮-০৯ তে রাতের দিকে নিয়মিত ডিনামাইট দিয়ে পাহাড় ফাটিয়ে বুলডোজার দিয়ে জমি সমান করা চলত, আবাসন নির্মাণের উদ্দেশ্যে। যাই হোক সরকার এই ৫০ কোটি গাছ লাগানোর লক্ষে প্রাইভেট কোম্পানিগুলোকেও ডাক দেয়। ‘কর্পোরেট সোশ্যাল রেস্পন্সিবিলিটি’ পালনের জন্য ভালহারে ট্যাক্স ছাড় পাওয়া যায়, ফলে কর্পোরেট সংস্থাগুলোও অনেকেই এগিয়ে এলো। আমার কোম্পানিতে সবুজায়নের একটা উদ্যোগ ২০১১-১২ থেকেই ছিল, অফিসে উইন্ডমিল বসানো হয়েছে বিকল্প বিদ্যুতের আশায় সেই ২০০৯-১০ এই। তাতে রিসেপশান এলাকার সমস্ত আলো পাখা, গেটের পাশের সুরক্ষাকর্মীদের কেবিনের আলো পাখার ৭৫ শতাংশ চলে, বাকী ২৫ শতাংশের জন্য জেনারেটার বা রাজ্য বিদ্যুৎ পর্ষদের উপর নির্ভর।
.
তা আমাদের অফিসের সবুজায়নের গ্রুপটার সাথে আমি জড়িত সেই ২০১৪-১৫ থেকেই। মাসে একটা মিটিং হয়, আলো পাখা এসি ইত্যাদির ব্যবহার নিয়ন্ত্রণের উপর গম্ভীর প্রবন্ধ লেখে কেউ কেউ, কিন্তু গাছ টাছ লাগানোর কথা বললে সবাই থমকে যায়। কারণ দুটো, এক, টাকা কোত্থেকে আসবে? দুই কার এত সময় যে লাগাতার গাছপালা নিয়ে কাজ করবে! ২০১৬র মে’ মাসের শেষদিকে এক রোদ্দুরে ঝলসানো দিনে এই গ্রিন মার্শাল গ্রুপের সঞ্চালক আমাকে ফোন করে বললেন মুখ্যমন্ত্রীর আহবানে সাড়া দিয়ে আমাদের কোম্পানি স্থির করেছে খরাপ্রবণ অঞ্চলে ১০,০০০ গাছ লাগাবে। হঠাৎ করে এই এত গাছ লাগানোর মত পরিকাঠামো তো একটা আইটি কোম্পানির নেই, আমাদের মাদার গ্রুপ যে গাড়ি কোম্পানিটি তাদেরও নেই। অতএব আমরা ‘নাম ফাউন্ডেশান’ নামক একটি এন জি ও সংস্থার সাথে গাঁটছড়া বেঁধে কাজ করব। তা এই পুরো কাজটায় আমি নেতৃত্ব দিতে পারব কী? প্রথমে শুনে তো যাকে বলে ‘ফিলিং মেহ!’ নাহয় একটু গাছটাছ লাগাবার কথা জিগ্যেস টিগ্যেসই করেছি, তাই বলে একেবারে দশ হাজার গাছ, তাও সেই কোন মারাঠাওয়াড়ার ধারেকাছে গিয়ে লাগাতে হবে!? এ ক্ষি অত্যাচার! ইতিমধ্যে উনি বলে দিয়েছেন এই ‘নাম ফাউন্ডেশান’টি অভিনেতা নানা পাটেকরের তৈরী। যে সব কিসান আত্মহত্যা করেছেন নানা তাঁদের পরিবারের জীবিকানির্বাহ ও পুনর্বাসনের জন্য কাজ করেন জানতাম, দেখাই যাক না – এরকম বড়স্কেলে কাজ করার একটা অভিজ্ঞতা তো হবে ভেবে রাজী হয়ে গেলাম। যেই না রাজী হওয়া অমনি বলেন বেশ তাহলে এই শুক্রবারই আহমদনগর চলে যাও, গিয়ে স্পট দেখে এসো, আমি কর্পোরেট সার্ভিসকে বলে গাড়ির ব্যবস্থা করছি। অগত্যা। সেদিন এক মঙ্গলবার, মাঝে দুদিন। তাড়াতাড়ি গিয়ে আমার রিপোর্টিঙ ম্যানেজারকে বললাম ‘দেখো তুমি তো আমাকে বিজনেস ইউনিটের বাইরে গিয়েও কাজ করতে, বৃহত্তর কোম্পানিতে সংযুক্ত হতে বলেছিলে, তা আমি এইটে নিলাম’। সে বেচারা সব শুনে কেমন ভেবলে গিয়ে বলল না না যাও যাও, এ তো পুণ্যির কাজ, এস্ক্যালেশান হলে আমি সামলে নেবোখন।
.
অতঃপর বাকী দুইদিনে জানলাম আহমদনগর জেলায় দুটো জায়গা স্থির হয়েছে, প্রথম হল আহমদনগর আর্মি ক্যান্টনমেন্ট আর দ্বিতীয় হল সেখান থেকে প্রায় ৭০-৭২ কিলোমিটার দূরে হাইওয়ে থেকে বেশ খানিকটা ভেতরে গোগলগাঁও। জায়গা বেছেছে নাম ফাউন্ডেশান, চারাগাছ সরবরাহ করবে ওরাই, চারাগাছের পাশের বেড়াও ওরাই দেবে আর পরবর্তী ৩ বছর দেখভালও ওরাই করবে। আমরা শুধু টাকা যোগাব, (কোম্পানির তরফে ৪৫ লক্ষ টাকা বরাদ্দ হয়েছে বনসৃজন খাতে ) আর চারাগাছ রোপণ করব (সব নয়, একদিনে যতটা হবে) আর পরবর্তী ৩ বছরে প্রতি তিনমাস অন্তর একবার করে পরিদর্শন করব। এইসময়ই জানলাম চারাগাছকে হিন্দিতে বলে ‘পোদা’ (কিরকম বিশ্রিমত শুনতে)। কোম্পানির CSR ভার্টিকালের ‘বিজয় ওয়াভরে’ আমার সাথে যাবে প্রাথমিক পরিদর্শনের উদ্দেশ্যে। পুণে থেকে প্রায় ৭-৮ ঘন্টার দূরত্ব কাজেই ভোর ৭ টায় আমরা রওনা দেব শুক্রবার। প্রথমে আর্মি ক্যান্ট, পরে গোগলগাঁও।
(পরে আবার)

(যিনি লেখাটির নামকরণ করেছেন [নামটা খুব পছন্দ হওয়ায় সামান্য পরিবর্তন করে আত্মস্থ কল্লাম)] তিনিই অনবরৎ ঘ্যান ঘ্যান করার সময় বুদ্ধি দিয়েছেন অল্প একটু লিখে হাওয়া হয়ে যেতে। অতএব হে সচলগণ পরের পর্ব আসতে অনেএক দেরী হলে বিচলিত হবেন না)